Энергетики подводят предварительные итоги опрессовок в Саратове, Энгельсе и Балакове
Саратовский филиал «Т Плюс» оценивает промежуточные результаты весенних гидравлических испытаний, которые энергокомпания провела на объектах теплосетевых комплексов в городах своего присутствия. К настоящему времени значительная часть программы опрессовок уже реализована, рассказали в компании. В соответствии с Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей РФ энергооборудование прошло необходимую проверку на прочность и плотность.
По состоянию на 13 июня полностью весенние гидравлические испытания выполнены в зоне Саратовской ТЭЦ-1, Балаковской ТЭЦ-4, а также Саратовской ТЭЦ-5 в зоне насосных станций №3 и №6. На 50% выполнена программа опрессовок сетей, подключенных к Саратовской ТЭЦ-2, на 34% на тепломагистралях №1,2,4 от Саратовской ГРЭС. На тепломагистралях от Энгельсской ТЭЦ-3 уровень реализации программы опрессовок оценивается в 20%. Также на 50% выполнены опрессовки от 107 городских котельных в зоне ответственности Саратовского филиала «Т Плюс».
В соответствии с требованиями законодательства в ходе гидравлических испытаний в тепловые сети подается теплоноситель температурой не выше +40°С под повышенным давлением до 20 кг/см². Точный уровень давления варьируется в зависимости от категории проверяемых трубопроводов – магистральных, распределительных или внутриквартальных.
Напомним, что гидравлические испытания – это регулярный, необходимый и эффективный метод диагностики и контроля состояния тепловых систем городов. Они являются важнейшей технологической процедурой в ходе подготовки теплосетей к новому отопительному сезону и позволяют определить те участки теплотранспортной инфраструктуры, которые будут отремонтированы в первую очередь.
Программы, сроки и графики проведения гидравлических испытаний согласованы с органами местного самоуправления.
В этом году в рамках программы «Re:конструкция-2017» энергетики проводят гидравлические испытания в два этапа. Повторная опрессовка позволяет проверить качество выполненного ремонта и минимизировать количество технологических нарушений при дальнейшей эксплуатации.
